民用航空器事件技术调查规定
（2020 年 1 月 3 日交通运输部公布 根据 2022 年 11 月 1 日《交通运输部关于修改〈民用航空器事件调查规定〉的决定》修正）
第一章 总 则
第一条 为了规范民用航空器事件调查，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国民用航空法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律、行政法规，制定 本规定。
第二条 本规定适用于中国民用航空局（以下简称民航局）、中国民用航空地区管理局（以下简称地区管理局）负责组织的，在我国境内发生的民用航空器事件的技术调查， 包括委托事发民航生产经营单位开展的调查。
第三条 本规定所称民用航空器事件（以下简称事件），包括民用航空器事故（以下简称事故）、民用航空器征候（以下简称征候）以及民用航空器一般事件（以下简称一般事件）。
本规定所称事故，是指对于有人驾驶航空器而言，从任何人登上航空器准备飞行直至所有这类人员下了航空器为止的时间内，或者对于获得民航局设计或者运行批准的无人驶航空器而言，从航空器为飞行目的准备移动直至飞行结束停止移动且主要推进系统停车的时间内，或者其他在机场活动区内发生的与民用航空器有关的下列事件：
（一）人员死亡或者重伤。但是，由于自然、自身或者他人原因造成的人员伤亡，以及由于偷乘航空器藏匿在供旅客和机组使用区域外造成的人员伤亡除外。
（二）航空器损毁无法修复或者严重损坏。
（三）航空器失踪或者处于无法接近的地方。本规定所称征候，是指在民用航空器运行阶段或者在机 场活动区内发生的与航空器有关的，未构成事故但影响或者可能影响安全的事件。本规定所称一般事件，是指在民用航空器运行阶段或者在机场活动区内发生的与航空器有关的航空器损伤、人员受伤或者其他影响安全的情况，但其严重程度未构成征候的事件。
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原文链接：http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/MHGZ/202301/t20230105_216762.html
